Motor

Patentierter wartungsfreier Barth-Nabenmotor im Hinterrad.

Bürstenloser Gleichstrommotor 24V / 173W.

Gesteuert per Drehgriff am Lenker mit einem Zweiphasen-Drehfeld. Überlastungsschutz eingebaut.

Generatorbetrieb mit Batterieaufladung beim Bremsen und in Talfahrt.