|  | Ihre Fragen - FAQ |
| | | Haben Sie auch andere Modelle?
Nein, bislang hat die Firma Barth als Hersteller der Barth-patentierten Nabenmotoren diese an andere Firmen geliefert. Die Eigenentwicklung Barth E-Fix mit der Zulassung zum Strassenverkehr ist das einzige Modell in der Produktion. Das Konzept sieht jedoch Anpassungen an den gewerblichen Bedarf aller Art vor, so dass durchaus der Eindruck von verschiedenen Fahrzeugen entstehen kann.
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| | | Die von Ihnen verwendete Batterie hat doch den unerwünschten Memory-Effekt. Gibt es andere Batterien?
Es stimmt schon, NiCd-Batterien reagieren auf falsches Laden mit einer Verringerung der Kapazität. Deshalb empfiehlt es sich, eine der beiden Boardbatterien zuerst vollständig leer zu fahren, und nach der Rückkehr nur die leere
Batterie aufzuladen. Bei diesem Verhalten zählen dann nur die Vorteile, nämlich gleichbleibend hohe Spannung bis zur Entladung, Unempfindlichkeit gegenüber Aussentemperaturen und Zuverlässigkeit. Natürlich gibt es auch die Möglichkeit, Bleibatterien einzusetzen. Sie wählen eine Autobatterie (nicht so sehr für den Fahrbetrieb optimal, weil mehr für das Motorenanlassen mit Spitzenströmen besonders geeignet) oder eine Solarbatterie oder Blei-Gel-Batterien, die besser zum Fahrbetrieb
passen. Ganz nebenbei: Als Besitzer des E-Fix lösen Sie leicht das Problem des Einbaus oder der Befestigung selbst und wählen die Kapazität, die Sie für richtig halten. Mit 24V und 60Ah erreichen Sie dann Reichweiten, die sich stark den 100 km bei einer Batterie-Ladung nähern. |
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| | | Kann ich Ihre Angaben, was die Energiekosten angeht, auch selbst überprüfen?
Bitte
sehr. Wir empfehlen das Energiekostenmeßgerät von Conrad (Bestellnummer 12 53 18 -88). Sie haben damit auch gleich für alle anderen Verbraucher im Haus bis 2,65 kW eine Energiekosten-Kontrolle.
Bei der Messung erfassen Sie auch die Verluste durch das Ladegerät und somit Ihren gesamten Energieeinsatz. Geben Sie Ihren Tarif in das EKM 265 ein, und teilen Sie die Kosten durch Ihre gefahrenen Kilometer. Wenn Sie den Reifendruck schön hoch halten, und sich beim Anfahren mit den Füßen leicht
abstoßen, um den Anfahrstrom zu senken, dann erreichen Sie mehr als 2 Kilometer für 1 Eurocent. | | | Nach oben | |
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| | | Mir sagen die 173W Motorleistung überhaupt nichts. Deshalb hat mir mein Mann das in 1/4 PS umgerechnet. Ist das nicht viel zu wenig für ein Mofa?
Eben nicht. Bitte vereinbaren Sie eine Probefahrt, um den erstaunlichen Anzug selbst zu erleben. Barth hat die Leistung so hoch wie nötig und so gering wie möglich ausgewählt. So gering wie möglich, um einen
kosteffektiven und energiesparenden Einsatz, auch als reines Solarfahrzeug zu ermöglichen. So hoch wie nötig, um mit einem Mofa mit einem Benzin-PS mitzuhalten. Durch den patentierten Nabenmotor werden 93% der zugeführten Energie zum Fahren genutzt. Nichts geht in einem Getriebe oder mit Riemen (nicht vorhanden!) und nur wenig geht sonstwo verloren. |
| | | | | | | Nach oben | | | | Was steckt eigentlich hinter dem Barth-Patent-Motor?
Der in die Radnabe eingebaute aber auch anderswo als Antrieb benutzte Motor ist ein bürstenloser Gleichstrom- Schrittmotor mit einer typischen Reihenschlussmotor-Charakteristik. (Hohe Anzugskraft beim Anfahren) Die Elektronik versorgt den Motor mit den erforderlichen Leistungspaketen optimal
in Abhängigkeit von der Drehzahl und der Belastung, wobei das hohe Anlaufmoment über einen weiten Drehzahlbereich erhalten bleibt. | | | | Nach oben
| | | | Hat der Barth Motor die Fähigkeit, Energie zurückzuspeisen?
Ja, und das geschieht beim Ausrollen und bei Bergabfahrt. | | | | Nach oben | | | | Ich habe ein Mofa Kynast 1974. Welche Batterie soll ich nehmen?
Als Modell 1974 hat Ihr Mofa Bleibatterien verwendet. Auto-Akkus
sind preisgünstig (hohe Stückzahlen und Wettbewerb). Als Traktionsbatterie jedoch nicht optimal, da als Anlasserbatterie für Spitzenstrom optimiert. Aber es gibt auch andere Bleiakkus, z.B. die als Solarbatterien gehandelten Batterien, die für Antriebe gut geeignet sind. Wir empfehlen die wartungsfreien Blei-Vlies-Batterien. Nachteil aller Bleiakkus ist die mit der Entladung sinkende Spannung. (Halbe Spannung mal halbem Strom ergibt ein Viertel der Leistung). Da sind die NiCd-Batterien mit
fast bis zur vollständigen Entladung kaum sinkender Spannung besser. Nachteilig sind der hohe Preis und die Umweltbelastung. Aber nur nebenbei, unser Elektromofa holt mit seinem Nabenmotor viermal mehr km aus einer Batterie als damals 1974 möglich war. Nachtrag Stand 1. 7. 2002: Jetzt gibt es auch Nickel-Zink-Batterien. Näheres hier: Ni-Zn.com
| | | Nach oben | | | | Bei mir zu Hause gibt es 4% Steigungen. Schafft das das Mofa?
Solch eine Steigung bedeutet ein Höhenzunahme von 4 Metern auf 100 Metern Entfernung. Das ist mit einer Person von 80 kg kein Problem. Dagegen sind Versuche mit
14% Steigung so ausgegangen, dass der Fahrer nebenherlief, vom Mofa aber noch etwas gezogen wurde. Zum Fahren sind 14% zuviel. In Arbeit ist jedoch das Mofa mit 2 Nabenmotoren. Fragen Sie danach oder auch nach anderen Möglichkeiten zur Lösung ihrer Transportideen. | | | | Nach oben | |
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